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工商時報【郭明珠Universal Robots亞太區總經理】
隨著台北國際自動化工業大展的落幕，台灣各大產業再度興起討論智慧工廠和智慧機器人的風潮，包含透過智慧自動化，企業可降低多少生產成本、如何最大化生產量以及提升商品品質。然而，在一切進入機器大量自動製造後，量產出來的產品難免大同小異，失去精緻度和獨特性。因此，該如何讓專注於標準製造流程的機器人，透過人類的引導，創造出精緻且獨樹一幟的商品，被視為決定未來趨勢的關鍵。
在業界熱烈討論工業4.0 - 智慧工廠之際，Universal Robots率先提出「工業5.0－人機協作」的概念，希望透過人機協作的模式為業者增添更多人性化的商品；為產業創造無限的可能；帶領台灣走出代工、走向智慧化精密工業，並讓人類擁有更高價值的工作環境。
首先，業者為了精準抓住消費者的喜好，開始講求高度客製化、培養快速開發新商品的能力，以跟上消費者日新月異的需求、造成產品生命週期縮短的現況。根據研究調查顯示，超過85％的製造業者表示在未來五年內，人機協作將成為製造業界的常態。其一緣由便是成本的考量，企業在導入機器人時並不想要變動整條現存的生產線，因為每隔兩三年就變動生產線會徒增成本，而使用傳統型工業機器人則會大幅增加投資金額，此時彈性佳且易佈署的協作型機器人就成為製造業者很好的選擇。其二，人機協作能讓機器人與人類共同合作、雙方各司其職，進而創造出最大價值。以汽車產業為例，機器人雖能運用標準化流程大量製造汽車零組件，但若要讓每件產品具備其獨特性，業者就必須妥善運用人類的思考，為機器人注入獨特的設計思維和創造力，將人性化元素增添於生產線中。
此外，人機一同協作也可為產業創造無限的可能性。機器人不僅能填補現行的技術空缺，如機械業常見的金屬拋光等繁瑣、重複性高，卻又要求精細度的技術工作；也能幫助人類從事單調、易疲乏、甚至是高危險性的職務，使各大產業在導入機器人後，能夠讓人類發揮價值創造更多創新應用。舉例而言，澳洲的一間塑膠模型工廠，在導入機器人之前，其生產線需要數名雇員站在原地、重複貼上標籤，且間距只有短短的6～7秒。在導入機器人之後，這些重複性、無聊的工作事務就可交由機器人來處理；而員工則可以透過協作型機器人簡易的編程、快速部署等特性，輕鬆、直覺性地操作機器人，同時從事其他更有價值的事務，讓員工獲得了更多的成就感，也讓此間公司1年節省了近600萬元的成本。
相較於大型、笨重的傳統工業機器人，輕巧、富有彈性的協作型機器人，在進行專業的風險評估後，即可無須安全圍欄進行操作，實現機器人與員工們並肩工作的場景，打造出更高價值的工作環境。而工業5.0-人機協作時代，即是為了讓機器人協助人類做好人的工作。換句話說，在日趨智慧及競爭的生產過程中，機器人只有與人類協作，雙方才能一同發揮最大價值。機器人作為多功能的工具，為產品進行加工；人類則負責扮演著重於加入創造力思維的角色，使產品更獨樹一格，滿足企業及消費者的需求。使用機器人替面臨工資上漲難題的企業提供了另一解答，而機器人也將用其強韌的可塑性，成就另一番產業新面貌。
「不一樣中秋」4（中央社記者江俊亮嘉義市13日電）中秋連假何處去？嘉義市蘭潭風景區，是嘉義八景之一「蘭潭泛月」所在地，向來以月色迷人著稱，也是中秋賞月高指標地區之一。
位於嘉義市東郊的蘭潭風景區，有嘉義市「後花園」之稱，風光明媚，鳥語花香，除了是賞月好去處之外，也有悠久的歷史文化。
根據耆老傳說，蘭潭古名「紅毛埤」，相傳是明鄭時期，荷蘭人降服諸羅山（嘉義）之後，招募印尼班達島土人，在今嘉義市東郊開墾，闢鑿水埤作為灌溉水源。
由於荷蘭人的毛髮為紅褐色，因此被稱為「紅毛人」，而由荷蘭人挖鑿的水埤，就被稱為「紅毛埤」。此外，嘉義市蘭井街有一口「紅毛井」，相傳也是荷蘭人開鑿的。
雖然地方一直有「蘭潭」是由荷蘭人開鑿的說法，但卻缺乏地方志佐證，因此蘭潭的由來尚無法成定論，不過嘉義人多數寧願相信，蘭潭是荷蘭人在台的遺蹟之一。
此外，據傳日據時代，規劃嘉南大圳的日籍工程師八田與一曾重建紅毛埤壩堤，成為自來水廠的蓄水庫，因此從日據時代至今，蘭潭都是嘉義地區的主要水源地。
蘭潭的集水區面積約為2.086平方公里，四周林木蒼翠，岡陵環繞，風光相當怡人；蘭潭東側有地標「月影潭心」、蘭潭噴泉等，是嘉義地區民眾夜晚休閒去處。
與蘭潭串聯供水的仁義潭，是一座人工離槽水庫，湖光水色，景緻怡人，是嘉義地區觀光旅遊勝地，也是欣賞落日、賞月的好去處。1050913
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者劉建邦台北29日電）台北捷運公司今天說，正積極搶修文湖線行走輪破損列車，呼籲往返內湖民眾可改搭公車，且因列車因移動速度緩慢，赴劍南路站、西湖站、港墘站的民眾可搭接駁公車。
北捷表示，目前正積極搶修文湖線的行走輪破損列車，呼籲下班時刻要往返內湖地區的民眾，可規劃公車替代路線，造成旅客不便，深感抱歉。
北捷說，相關維修人員正積極搶修該輛列車，若列車進入袋形軌，不會影響正線列車，但列車仍在港墘站和文德站緩慢移動，目前全力搶修，文湖線捷運沿線已設置接駁公車。
北捷表示，該列輛車影響到劍南路站、西湖站、港墘站上下車旅客，建議可搭接駁公車，目前往南港展覽港站方向仍有列車，大直站過後，往動物園站也有列車，為舒緩下班人潮，設置公車接駁。1050929
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